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Dispositivo ruota libera alternatore (Trasmissione a cinghia) per Volkswagen Passat B7 Variant (365)...

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Volkswagen Passat 1.4 TSI EcoFuel
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24 risultati
  • Variante di dotazione ALP
  • Codice motore CDGA
  • Per n° oe 3C903119F, 4C903119
  • Puleggia -ø [mm] 49,5 Mm
  • Altezza 1 [mm] 22,8 Mm
  • Altezza 2 [mm] 34,3 Mm
  • Peso [kg] 0,4 Kg
  • Numero OEM 03C903119A, 3C903119A, 3C903119D ...
64,23 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con calotta/coperchio
  • Distanza da puleggia a alternatore [mm] 5 Mm
  • Limitazione costruttore BOSCH, VALEO
  • N° di scanalature 6
  • Diametro esterno [mm] 55 Mm
  • Senso rotazione Senso rotazione orario
  • Profondità montaggio [mm] 11,3 Mm
  • Per n° costruttore F-240139.XX, F-572716.XX, F-576346.XX
  • Dimensioni filettatura M16x1,5
  • Diametro interno [mm] 17 Mm
  • Puleggia -ø [mm] 50 Mm
  • Montaggio/smontaggio necessario da parte di pers. tecnico!
  • Larghezza [mm] 32.8 Mm
  • Numero OEM 03C 903 119 A, 03C 903 119 C, 03C 903 119 D ...
33,84 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Diametro interno [mm] 17 Mm
  • N° di scanalature 6
  • Dimensioni filettatura M16x150
  • Diametro esterno [mm] 56 Mm
  • Larghezza [mm] 41.6 Mm
  • Numero OEM 021 903 119 G, 022 903 119 A, 022 903 119 C ...
50,87 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Diametro interno [mm] 17 Mm
  • Diametro esterno [mm] 55 Mm
  • N° di scanalature 6
  • Dimensioni filettatura M16x150
  • Larghezza [mm] 36.3 Mm
  • Numero OEM 03C 903 119 C, 03C 903 119 F, 03C 903 023 G ...
54,73 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

La puleggia unidirezionale è il collegamento meccanico tra l'alternatore e la puleggia dell'albero a gomiti all'uscita del motore. È fissata all'albero di trasmissione dell'alternatore per impedire la trasmissione delle vibrazioni dall'albero motore all'alternatore. Pertanto, evita fluttuazioni di coppia che possono danneggiare l'alternatore.

I motori a combustione interna non producono un movimento rotatorio uniforme e richiedono il disaccoppiamento. Al contrario, i pistoni accelerano e decelerano costantemente, facendo vibrare l'albero motore.

La puleggia unidirezionale assicura inoltre che la forza venga trasmessa all'alternatore in una sola direzione. Ciò contribuisce al buon funzionamento e all'usura limitata della trasmissione a cinghia.

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