Anello di Tenuta, Vite di Scarico Olio
Guarnizione, Coppa Olio
Coppa Olio
Pompa Olio
Vite di Chiusura, Vaschetta Dell'Olio
Radiatore Olio, Olio Motore
Asta Controllo Livello Olio
Interruttore a Pressione Olio
Carter, Filtro Olio
Calotta, Carter Filtro Olio
Chiusura, Bocchettone Riempimento Olio
Kit Guarnizioni, Radiatore Olio
Tramoggia, Asta Controllo Livello Olio
Guarnizione, Carter Filtro Olio
Valvola Pressione Olio
Guarnizione, Radiatore Olio
Valvola Mantenimento Pressione Olio
Guarnizione, Chiusura Bocchettone di Riempimento Olio
Termostato, Raffreddamento Olio
Flessibile Olio
Kit Guarnizioni, Coppa Olio
Anello Tenuta, Radiatore Olio
Anello Tenuta, Sensore Livello Olio
Kit Riparazione, Filetto Vite Scarico Dell'Olio
Tubazione, Bocchettone Introduzione Olio
Guarnizione, Filtro Olio
Modulo Filtro Dell’Olio
Kit Riparazione, Coppa Olio
Ugello Olio, Raffreddamento Cielo Pistone
Guarnizione, Reticella Olio
Guarnizione, Valvola Mantenimento Pressione Olio
Componenti pompa dell'olio
Informazioni supplementari su Guarnizione, Asta Controllo Livello Olio
La guarnizione dell'astina di livello dell'olio è un componente meccanico che appartiene alla categoria delle guarnizioni di tenuta. Si trova nel punto in cui l'astina di livello dell'olio penetra nel carter dell'olio del motore.
La guarnizione dell'astina di livello dell'olio garantisce la tenuta tra l'astina e il carter dell'olio, impedendo così le perdite di olio motore. Mantiene anche la corretta pressione dell'olio all'interno del motore, essenziale per il suo corretto funzionamento. Quando l'astina è inserita, la guarnizione impedisce la fuoriuscita dell'olio e protegge il motore dai contaminanti esterni.
- Presenza di macchie d'olio sotto il veicolo
- Odore di olio bruciato
- Livello dell'olio che scende più rapidamente del solito
- Accumulo di olio intorno alla base dell'astina
È importante sostituire la guarnizione dell'astina di livello dell'olio quando compaiono questi segni di usura. Una guarnizione usurata può causare perdite di olio, che possono portare a una diminuzione della pressione dell'olio e potenzialmente danneggiare il motore. Inoltre, i contaminanti possono penetrare nel motore, influenzandone le prestazioni e la longevità.
