Cavo Comando, Cambio Manuale
Paraolio, Flangia Cambio Manuale
Paraolio, Flangia Cambio Automatico
Supporto, Cambio Manuale
Variatore di Coppia
Corpo Sincronizzatore, Cambio Manuale
Valvola di Comando,Cambio Automatico
Cuscinetto, Supporto Cambio Manuale
Cavo Comando, Cambio Automatico
Paraolio, Comando Tachimetro
Anello Sincronizzatore, Cambio Manuale
Modulo Selettore, Comando Cambio
Contralbero, Cambio Manuale
Alloggiamento Presa, Cambio Automatico-Centralina
Tubo Flessibile, Radiatore Olio Cambio
Kit di Riparazione, Serbatoio Dell’Olio (Cambio Automatico)
Cinghia di Trasmissione-CVT
Testa Snodo Sferico, Tiranteria Comando Marce
Forcella di Comando
Supporto/Cuscinetto, Cambio Automatico
Ingranaggio, Albero Primario Cambio
Kit di Riparazione, Pompa Dell’Olio (Cambio Automatico)
Ruota Dentata, Marcia Indietro (Ingranaggio Retromarcia)
Rotismo Planetario
Coperchio a Flangia, Cambio Manuale
Flangia di Trasmissione, Cambio
Manicotto Innesto Marce, Cambio Manuale
Molla Tensione, Leva Cambio
Albero Principale, Cambio Manuale
Ruota Dentata, Contralbero
Albero Primario, Cambio Manuale
Kit Riparazione, Albero di Ingresso del Cambio (ASG)
Ruotismo Differenziale
Catena di Trasmissione, Cambio Automatico
Ruota Dentata, Albero Principale
Coperchio, Cambio
Vite, Forcella di Comando
Cono Sincronizzatore, Ingranaggio Marce
Supporto Cuscinetto, Tiranteria Comando Marce
Kit di riparazione
Informazioni supplementari su Campana Dentatura Interna, Cambio Manuale
La corona, anche chiamata corona dentata, è un componente meccanico essenziale in un cambio manuale. Appartiene alla categoria dei componenti di trasmissione. La corona è un ingranaggio circolare con denti sul suo perimetro, che permette di trasmettere il movimento e la potenza tra i diversi componenti del cambio.
La corona funziona ingranandosi con altri pignoni all'interno del cambio manuale. Quando il conducente cambia marcia, la corona aiuta a trasferire la potenza del motore alle ruote modificando il rapporto di trasmissione. Questo permette al veicolo di viaggiare a diverse velocità e di adattarsi alle condizioni di guida.
I segni di usura della corona possono includere:
- rumori insoliti o stridii durante il cambio di marcia
- difficoltà a inserire alcune marce
- vibrazioni o scosse durante la guida
- usura visibile dei denti della corona
È importante cambiare la corona quando questi segni di usura sono confermati. Una corona usurata può causare problemi di trasmissione, ridurre l'efficienza del veicolo e causare ulteriori danni al cambio. Sostituire la corona in tempo permette di mantenere il corretto funzionamento della trasmissione e di garantire una guida sicura.
