Cavo Comando, Cambio Manuale
Paraolio, Flangia Cambio Manuale
Paraolio, Flangia Cambio Automatico
Supporto, Cambio Manuale
Variatore di Coppia
Corpo Sincronizzatore, Cambio Manuale
Valvola di Comando,Cambio Automatico
Cuscinetto, Supporto Cambio Manuale
Cavo Comando, Cambio Automatico
Paraolio, Comando Tachimetro
Anello Sincronizzatore, Cambio Manuale
Modulo Selettore, Comando Cambio
Contralbero, Cambio Manuale
Alloggiamento Presa, Cambio Automatico-Centralina
Tubo Flessibile, Radiatore Olio Cambio
Kit di Riparazione, Serbatoio Dell’Olio (Cambio Automatico)
Cinghia di Trasmissione-CVT
Testa Snodo Sferico, Tiranteria Comando Marce
Forcella di Comando
Ingranaggio, Albero Primario Cambio
Kit di Riparazione, Pompa Dell’Olio (Cambio Automatico)
Ruota Dentata, Marcia Indietro (Ingranaggio Retromarcia)
Rotismo Planetario
Coperchio a Flangia, Cambio Manuale
Flangia di Trasmissione, Cambio
Manicotto Innesto Marce, Cambio Manuale
Molla Tensione, Leva Cambio
Albero Principale, Cambio Manuale
Ruota Dentata, Contralbero
Albero Primario, Cambio Manuale
Kit Riparazione, Albero di Ingresso del Cambio (ASG)
Ruotismo Differenziale
Campana Dentatura Interna, Cambio Manuale
Catena di Trasmissione, Cambio Automatico
Ruota Dentata, Albero Principale
Coperchio, Cambio
Vite, Forcella di Comando
Cono Sincronizzatore, Ingranaggio Marce
Supporto Cuscinetto, Tiranteria Comando Marce
Kit di riparazione
Informazioni supplementari su Supporto/Cuscinetto, Cambio Automatico
Supporto cambio: che cos'è?
Il supporto del cambio è costituito da una piastra metallica in acciaio o lega di alluminio. Questa piastra viene fissata alla scatola del cambio tramite viti. L'altra estremità è fissata con una vite o un dado alla carrozzeria del veicolo.
I vari tipi di supporto del cambio
Sul mercato esistono diversi tipi di supporti del cambio: fisso in compressione e in compressione a bilanciere.
- Fisso in compressione: È posizionato spesso nella parte inferiore del cambio ed è costituito da un silent block rigido che permette di sostenere il peso. Agendo in compressione limita gli sbalzi di trasmissione.
- In compressione a bilanciere: È posizionato nella parte superiore del cambio ed è costituito da un silent block più flessibile. Consente di supportare l'oscillazione del cambio senza limitarla. Nella parte posteriore e inferiore del cambio e del motore troviamo un secondo supporto intermedio. Questo tipo di supporto è ottimo perché favorisce la filtrazione delle vibrazioni.
Supporto cambio: quando bisogna sostituirlo?
Il silent block che fissa il supporto del cambio può rompersi e tagliarsi. Se ciò succede si sente rumore di ferraglia e si verificano strappi molto violenti, o è addirittura impossibile cambiare marcia. Se il conducente nota uno di questi sintomi deve sostituire subito tale componente.
