Guarnizione, Testata
Kit Bulloni Testata
Copritestata
Kit Guarnizioni, Copritestata
Albero a Camme
Paraolio, Albero a Camme
Valvola Comando, Regolazione Albero a Camme
Regolatore Albero a Camme
Testata
Valvola Centrale, Regolazione Albero a Camme
Tubo Flessibile, Scarico Aria Copritestata
Coperchio di Chiusura, Albero a Camme
Cuscinetti dell'albero a camme
Ruota Dentata, Albero a Camme
Magnete Centrale, Regolazione Albero a Camme
Guarnizione, Bulloni Copritestata
Kit Cuscinetti Dell’Albero a Camme
Guarnizione, Gambo Candela
Informazioni supplementari su Vite di Chiusura, Testa del Cilindro
Il tappo a vite, noto anche come tappo della testata, è un componente meccanico appartenente al sistema di raffreddamento del motore. È generalmente realizzato in metallo o in plastica resistente al calore e alla pressione.
Il tappo a vite è fissato alla testata del motore. Permette di sigillare il sistema di raffreddamento, impedendo la fuoriuscita del liquido refrigerante. Mantenendo una pressione adeguata nel sistema, contribuisce a prevenire il surriscaldamento del motore e ad assicurare una circolazione efficace del liquido refrigerante.
I segni di usura del tappo a vite includono:
- Perdite di liquido refrigerante intorno al tappo
- Perdita di pressione nel sistema di raffreddamento
- Presenza di crepe o danni visibili sul tappo
- Temperatura del motore anormalmente elevata
È necessario sostituire il tappo a vite quando questi segni di usura sono confermati. Un tappo difettoso può causare perdite di liquido refrigerante, surriscaldamento del motore e potenziali danni al motore. Assicurare l'integrità del tappo a vite è essenziale per il corretto funzionamento del sistema di raffreddamento e per evitare riparazioni costose.
