Sospensione, Motore
Fascia Elastica
Pistone
Kit Guarnizioni, Testata
Paraolio, Albero a Camme
Guarnizione, Coperchio Carter Distribuzione
Guarnizione, Coperchio Carter (Monoblocco)
Kit Completo Guarnizioni, Motore
Guarnizione, Carter Distribuzione
Kit Guarnizioni, Monoblocco
Kit Guarnizioni, Stelo Valvola
Tubo Flessibile, Ventilazione Monoblocco
Valvola, Ventilazione Carter
Canna Cilindro
Separatore Olio, Ventilazione Monoblocco
Guarnizione, Alloggiam. Collettore Aspirazione
Cavo Acceleratore
Kit Guarnizioni, Carter Distribuzione
Paraolio, Albero Intermedio
Kit Riparazione, Pistone/Canna Cilindro
Bullone Puleggia
Paraolio, Contralbero
Sensore, Albero a Eccentrici (Alzata Valvola Variabile)
Guarnizione, Regolazione Albero a Camme
Supporto di Cuscinetto, Albero a Camme
Kit Riparazione, Ventilazione Monoblocco
Tappo Filettato, Alloggiamento Monoblocco
Tampone Paracolpo, Sospensione Motore
Anello di Tenuta, Regolazione Albero a Camme
Flangia, Sensore Posizione Albero a Camme
Asta Comando Punteria
Kit Guarnizioni, Canna Cilindro
Tubo Dell’Olio, Regolazione Albero a Camme
Supporto Cuscinetto, Sospensione Motore
Guarnizione, Canna Cilindro
Fascia Elastica, Precamera
Kit Riparazione, Regolazione Albero a Camme
Tenuta dei cilindri
Informazioni supplementari su Paraolio, Cambio Manuale
La guarnizione, anche chiamata paraolio, è un componente meccanico appartenente alla categoria dei componenti di tenuta. Viene utilizzata per impedire la fuoriuscita di fluidi tra due superfici in movimento relativo, come l'albero di trasmissione e il carter del cambio.
Nel contesto di un cambio manuale, la guarnizione svolge un ruolo essenziale nel prevenire la fuoriuscita dell'olio del cambio. È posizionata attorno all'albero di trasmissione e garantisce una tenuta perfetta per mantenere l'olio all'interno del cambio. Questo permette di lubrificare correttamente gli ingranaggi e altri componenti interni, assicurando così un funzionamento fluido ed efficiente del cambio.
- Presenza di macchie d'olio sotto il veicolo
- Rumori o cigolii durante il cambio di marcia
- Odore di bruciato dovuto all'olio che fuoriesce su parti calde del motore
- Cambi di marcia difficili o a scatti
È importante sostituire la guarnizione non appena questi segni di usura sono confermati. Una guarnizione difettosa può causare una perdita di olio, che può danneggiare gli ingranaggi e altri componenti interni del cambio. Questo può portare a riparazioni costose e a lunghi tempi di inattività del veicolo. Mantenendo una buona tenuta, si assicura la longevità e le prestazioni ottimali del cambio.
