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Mozzo Ruota

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AS-202270 ASLYX
Rif. AS-202270
3470 BIRTH
Rif. 3470
10-2012 IJS GROUP
Rif. 10-2012
10-1013 IJS GROUP
Rif. 10-1013
26727 MAPCO
Rif. 26727
KLT-VW-000P3 NTY
Rif. KLT-VW-000P3
KLT-RE-002P NTY
Rif. KLT-RE-002P
90Z0012-JPN JPN
Rif. 90Z0012-JPN
KLP-PL-009P NTY
Rif. KLP-PL-009P
MP0103 CORAM
Rif. MP0103
MP0102 CORAM
Rif. MP0102
KLT-NS-071P NTY
Rif. KLT-NS-071P
700 631 TOPRAN
Rif. 700 631
46238 MAPCO
Rif. 46238
46714 MAPCO
Rif. 46714

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A cosa serve il mozzo ruota?

Il mozzo della ruota si trova al centro della ruota, è fissato all'albero cardanico ed è un elemento che fa parte dell'impianto sterzante dell'auto.

Il suo scopo è quello di mantenere la ruota fissa permettendole di girare liberamente. Nelle macchine troviamo un mozzo per ciascuna ruota, per un totale di 4. Sono componenti molto resistenti, perché devono essere in grado di sostenere i carichi senza rompersi.

I mozzi delle ruote servono anche come attacchi per il disco del freno, il tamburo del freno e il cerchione, e sono montati sui cuscinetti delle ruote per consentire loro di girare liberamente.

Quali sono i sintomi di un mozzo della ruota rotto?

Diversi sintomi possono segnalare il malfunzionamento dei mozzi delle ruote:

Se il conducente riscontra uno di questi problemi, potrebbe essere giunto il momento di sostituire presto i mozzi.

Quando bisogna sostituire il mozzo della ruota?

Essendo molto robusto, il mozzo della ruota non ha bisogno di essere sostituito regolarmente. Essendo in grado di sopportare perfettamente carichi pesanti anche durante il transito, solo un difetto di materiale o un forte urto possono implicare la necessità di sostituire questo componente. Generalmente, però, un mozzo di ruota dura in media dai 100 ai 400 mila chilometri.

Su un veicolo recente consigliamo di far controllare i mozzi delle ruote dal meccanico dopo 100 o 120.000 chilometri.

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