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Climatizzatore per Volkswagen Polo Coupé (86C, 80)...

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Volkswagen Polo 1.0
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16 risultati
  • N° tecdoc motore HZ
  • N° poli 1 A... poli
  • Dimensioni filettatura M10x1
  • Apertura chiave 13
  • Numero OEM 049 919 501, 027 919 501, SE 021947.000I ...
5,34 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore HZ
  • N° telaio da ..-K-000001
  • N° poli 2 A... poli
  • Numero OEM 251 919 501 D, 1 669 949, 95VW-10884-BA ...
12,97 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
Set di 10
  • Lato montaggio Esterno, Interno
  • Anno da 199109
  • Tensione [v] 12 V
  • Potenza nominale [w] 5 W
  • Tipo lampada W5W
  • Modello presa lampadina W2.1x9.5d
  • Peso [kg] 0,001 Kg
  • Numero OEM 000 045 239, 165 945 097, 1C0943105GRU ...
2,54 € Prezzo unitario
25,40 € (il set)
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore HZ
  • N° telaio da ..-K-000001
  • N° poli 2 A... poli
  • Numero OEM 251 919 501 D, 1 669 949, 95VW-10884-BA ...
11,47 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Refrigerante R 134a
  • N° di nervature 2
  • Puleggia -ø [mm] 132 Mm
  • Pulegge Con puleggia doppia
  • Tensione [v] 24 V
  • Olio compressore PAG 100
  • Numero OEM 11007857, 11104512, 8113626 ...
280,33 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa Con guarnizione
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con anello tenuta
  • Anno fino a 199012
  • N° tecdoc motore HZ
  • N° telaio da -K-000001, ..-K-000 001, ..-K-000001
  • Per n° oe 251 919 501 D
  • Colore alloggiamento Nero
  • N° poli 2 A... poli
  • Diametro [mm] 26 Mm
  • Lunghezza [mm] 35 Mm
  • Peso [kg] 0,02 Kg
  • Numero OEM 251 915 01D, 251 919 501 A, 251 919 501 B ...
9,52 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore HZ
  • N° poli 1 A... poli
  • Dimensioni filettatura M10x1
  • Apertura chiave 13
  • Numero OEM 049 919 501, 027 919 501, SE 021947.000I ...
9,22 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore HZ
  • N° poli 1 A... poli
  • Dimensioni filettatura M10x1
  • Apertura chiave 13
  • Numero OEM 049 919 501, 027 919 501, SE 021947.000I ...
22,45 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Anteriore
  • Articolo complementare/info integrativa Con base per spina femmina, Con guarnizione
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con condotto
  • N° telaio da 80-L-000001, 80-M-000001
  • Osservare dati tecnici
  • Materiale isolamento cavo Silicone
  • Lunghezza cavo [mm] 500 Mm
  • Limitazione costruttore VAG
  • N° poli 2 A... poli
  • Sezione cavo [mm²] 1 Mm²
  • Superficie contatto Stagnato
  • Larghezza innesto [mm] 2,8 Mm
  • Intervallo temperatura da [°c] -25 °C
  • Intervallo temperatura fino a [°c] +140 °C
  • Numero OEM 357 972 752
22,52 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa Con base per spina femmina, Con guarnizioni
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con condotto
  • Limitazione costruttore VAG
  • N° poli 2 A... poli
  • Lunghezza cavo [mm] 500 Mm
  • Sezione cavo [mm²] 1 Mm²
  • Superficie contatto Stagnato
  • Materiale isolamento cavo Silicone
  • Intervallo temperatura da [°c] -25 °C
  • Intervallo temperatura fino a [°c] +140 °C
  • Tipo alloggiamento spina Base per spina femmina
  • Numero OEM 037 906 240, 9999900023AS
17,71 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Dimensioni filettatura M22x1,5
  • Specificazione Consigne1:100-95°c, Consigne2:102-92°c
  • Numero OEM 191959481C, 6U0959481, 6U0959481A ...
34,57 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa Con base per spina femmina, Con guarnizioni
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con condotto
  • Tipo alloggiamento spina Base per spina femmina
  • Materiale isolamento cavo Silicone
  • Lunghezza cavo [mm] 500 Mm
  • Limitazione costruttore BMW, MERCEDES-BENZ
  • Larghezza innesto [mm] 2,8 Mm
  • N° poli 2 A... poli
  • Sezione cavo [mm²] 1 Mm²
  • Superficie contatto Argentato
  • Intervallo temperatura da [°c] -25 °C
  • Intervallo temperatura fino a [°c] +125 °C
  • Numero OEM 736 4107 013 00, WPT-1331, DU2Z-14S411-BA ...
22,94 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore HZ
  • N° poli 1 A... poli
  • Numero OEM 049 919 501, 027 919 501, SE 021947.000I ...
9,67 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore HZ
  • N° telaio da ..-K-000001
  • N° poli 2 A... poli
  • Numero OEM 251 919 501 D, 1 669 949, 95VW-10884-BA ...
10,13 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa Con base per spina femmina, Con guarnizioni
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con condotto
  • Limitazione costruttore VAG
  • Lunghezza cavo [mm] 250 Mm
  • N° poli 2 A... poli
  • Sezione cavo [mm²] 1 Mm²
  • Id tipo di spina Code II
  • Larghezza innesto [mm] 2,8 Mm
  • Materiale isolamento cavo Silicone
  • Intervallo temperatura da [°c] -25 °C
  • Intervallo temperatura fino a [°c] +140 °C
  • Tipo alloggiamento spina Base per spina femmina
  • Numero OEM 1J0 973 722 A, 99999000330AS
17,35 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Dimensioni filettatura M22X1.5
  • Punto d'arresto [°c] 95 °C, 102 °C
  • Punto d'innesto fino a [°c] 90 °C, 97 °C
  • Numero OEM 7215818, 95VW8B607GA, 1H0959481B ...
40,39 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

Che ruolo ha il climatizzatore in auto?

L'impianto di condizionamento non è solo un ventilatore, è molto più complesso. È un circuito chiuso in cui circola un gas speciale, chiamato refrigerante o liquido di raffreddamento. La pressione di questo gas viene trasformata grazie alla compressione e alla distensione create da diverse parti dell'impianto di climatizzazione. Tali reazioni fisiche raffreddano l'aria espulsa dall'impianto di climatizzazione.

Pertanto, alcune parti rendono possibile tale funzionamento: compressori dell'impianto di condizionamento, condensatori, valvole di espansione o evaporatori.

Il ruolo del compressore:
Come suggerisce il nome, un compressore dell'impianto di condizionamento è una parte che aumenta la pressione del gas refrigerante che circola nell'impianto. Il gas liquefatto ad alta temperatura può giungere al condensatore utilizzando la cinghia degli accessori.

Il ruolo del condensatore:
Il gas caldo in uscita dal compressore viene raffreddato ad alta pressione per diventare liquido dall'aria ambiente e dai ventilatori.

Il ruolo della valvola di espansione:
La valvola di espansione svolge un ruolo opposto al compressore. Abbassa la pressione del gas liquefatto e provoca un improvviso calo di temperatura. Pertanto, il liquido è freddo ma non abbastanza freddo da produrre aria fresca.

Il ruolo dell'evaporatore:
L'evaporatore, che è l'ultimo elemento dell'impianto di aria condizionata, si trova a livello del cruscotto e deve far evaporare il liquido di raffreddamento in gas. Questa conversione abbassa la temperatura.

Perché l'impianto di climatizzazione dell'auto non si raffredda?

Se l'impianto di climatizzazione dell'auto non raffredda più, ecco le possibili cause:

  • Il livello del gas refrigerante è troppo basso
  • Il serbatoio del gas refrigerante perde
  • Il condensatore è difettoso
  • La valvola di espansione non funziona più
  • il compressore è difettoso
  • I sensori sono danneggiati

Quando va riparato il climatizzatore?

L'impianto di aria condizionata è complesso, soprattutto nei veicoli moderni, specie se automatico. Per questo motivo le cause dei guasti all'impianto di aria condizionata possono essere diverse. Pertanto, è importante sapere quando e come mantenere l'impianto.

Non c'è da aspettare che si verifichi il problema. Le riparazioni possono essere costose. Pertanto, consigliamo di far controllare da uno specialista l'impianto di aria condizionata dell'auto almeno ogni tre anni.

Inoltre, non ci si dimentichi mai di farlo funzionare regolarmente, anche in inverno, per almeno 15 minuti, ad esempio ogni mese. Ciò eviterà uno spiacevole guasto dell'impianto di condizionamento quando viene acceso in estate.

Infine, la manutenzione dell'impianto dell'aria condizionata prevede anche la ricarica. Deve essere fatta in media ogni due anni, ma dipende dall'uso.

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