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Condensatore per Opel Combo Cassone/Limousine Spaziosa...

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Opel Combo 1.5 D 4x4
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4 risultati
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con essiccatore, Con istruzioni montaggio, Senza anello tenuta
  • Lunghezza totale [mm] 563 Mm
  • Larghezza complessiva [mm] 369 Mm
  • Lunghezza della rete [mm] 531 Mm
  • Larghezza della rete [mm] 369 Mm
  • Profondità della rete [mm] 12 Mm
  • Entrata-ø [mm] 14,3 Mm
  • Uscita-ø [mm] 11 Mm
  • Refrigerante R 134a
  • Numero OEM 36 44 520, 96 736 297 80, 98 167 465 80 ...
161,67 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con essiccatore, Attacco/Raccordo laterale
  • Spessore 1 [mm] 12 Mm
  • Distanza fori fissaggio [mm] 637 Mm
  • Materiale alette di raffreddamento Alluminio
  • Lunghezza della rete [mm] 530 Mm
  • Larghezza della rete [mm] 350 Mm
  • Profondità della rete [mm] 12 Mm
  • Altezza 1 [mm] 370 Mm
  • Lunghezza 1 [mm] 560 Mm
  • Numero OEM 1626267380, 9673629780, 9816746580 ...
110,73 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Refrigerante R 134a
  • Dimensioni rete 530 X 335 X 16 mm
  • Tecnica di raccordo Flangia
  • Entrata-ø [mm] 12 Mm
  • Uscita-ø [mm] 14 Mm
  • Numero OEM 3644520, 3552498, 9673629780 ...
75,14 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con essiccatore
  • Larghezza della rete [mm] 429 Mm
  • Profondità della rete [mm] 16 Mm
  • Lunghezza della rete [mm] 570 Mm
  • Numero OEM 9827450180, 98 274 501 80, 9815871080 ...
115,23 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

Qual è il ruolo del condensatore dell'impianto di aria condizionata?

Il condensatore dell'impianto di aria condizionata dell'auto è un componente del sistema di climatizzazione. Il condensatore dell'impianto di condizionamento, situato al secondo posto nel circuito, serve a raffreddare i gas ancora caldi che escono dal compressore a temperature superiori a 50 °C.

Il gas viene raffreddato dall'aria ambiente che passa attraverso la calandra e le varie prese d'aria nella parte anteriore dell'auto. Quindi attraversa un canale a zigzag che assomiglia a un radiatore.

All'uscita del condensatore, il gas refrigerante viene liquefatto e raffreddato, generando aria fredda mentre passa attraverso l'evaporatore. Pertanto, la funzione del condensatore è quella di modificare lo stato del refrigerante prima che esca freddo l'evaporatore.

I condensatori del climatizzatore sono costituiti da alette attraverso le quali circola il refrigerante. Producono condensa, che a sua volta si raffredda e ritorna alla forma liquida. Per un corretto funzionamento, il condensatore dell'impianto di aria condizionata si trova nella parte anteriore del veicolo vicino alla ventola per favorire la ventilazione.

Quali sono i sintomi di un condensatore dell'impianto di aria condizionata difettoso?

I condensatori del climatizzatore sono una parte importante di un sistema di climatizzazione. Ma quando si riscontra un problema con l'aria condizionata, non è sempre la causa.

I due sintomi principali dei problemi ai condensatori sono:

  • Aria fredda insufficiente: Il condensatore del climatizzatore è la causa principale della bassa temperatura del gas. Quando si deteriora, non può più raffreddare e liquefare il gas e quest'ultimo rimarrà a temperatura ambiente.
  • Una perdita del condensatore: il condensatore si trova nella parte sensibile di un'auto. Pietre e corrosione possono danneggiarlo nel tempo e talvolta persino perforare un condotto e interferire con il suo funzionamento.

Se si verifica un problema all'impianto di aria condizionata, il climatizzatore inefficiente o una perdita di refrigerante, controllare il condensatore dell'impianto di condizionamento per determinare se è la causa del problema.

Quando va sostituito il condensatore del climatizzatore?

I condensatori del climatizzatore raramente si guastano, quindi non possiamo fornire una durata esatta per questo elemento.

Di tutti gli elementi di un impianto di climatizzazione, di solito è il condensatore ad essere danneggiato per primo perché si trova nella parte anteriore del veicolo. È vulnerabile agli urti e alla ghiaia perché l'unico elemento che protegge il veicolo è la calandra o la griglia del paraurti.

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