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Sovralimentazione, Turbo per Ford Mondeo V Turnier (CF) 2.0...

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Ford Mondeo 2.0 EcoBlue (110KW / 150CH) (01/2019 - ...)
Ford Mondeo 2.0 EcoBlue
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10 risultati
  • N° fori fissaggio 4
  • Tipo di sovralimentazione Turbocompressore a gas scarico
  • Numero OEM 2269265, HG9Q9L461AA
11,91 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Spessore [mm] 2,5 Mm
  • Larghezza [mm] 17.5 Mm
  • Lunghezza [mm] 22.5 Mm
  • Numero OEM 11417508288, 2064171, 17281881 ...
15,56 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Lato montaggio Collettore gas scarico
  • Tipo di sovralimentazione Turbocompressore a gas scarico
  • N° fori fissaggio 4
  • Numero OEM 2269265, HG9Q9L461AA
16,97 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa Con guarnizioni
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con bulloni/viti
36,98 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Tipo di sovralimentazione Turbocompressore a gas scarico
  • Kit riparazione alternativo WG2305002
  • Norma sui gas di scarico Euro 6
  • Numero OEM 2266833, 2481579, 2614508 ...
150,91 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa Con guarnizioni
  • N° tecdoc motore YLCC
184,42 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Tipo di sovralimentazione Turbocompressore a gas scarico
  • Kit riparazione alternativo KT130730E
  • Norma sui gas di scarico Euro 6
  • Numero OEM 2266833, 2481579, 2614508 ...
82,08 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa Incl. Kit guarnizioni, Con materiale di montaggio
  • Pezzo nuovo
  • Tipo di sovralimentazione Turbocompressore a gas scarico
  • Unità quantitativa Pezzo
  • Tipo carburante Diesel
  • Qualità Neuteil
  • Numero OEM HG9Q6K682LC, 2614508, 2481579 ...
662,41 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • N° tecdoc motore YLCC
  • Pezzo nuovo
  • Tipo di sovralimentazione Elemento di regolaz. (attuatore) a regol. elettrica, Turbocompressore a gas scarico, Turbocompressore/Compressore, Turbocaricatore/Refrigerante aria di carica, Compressore VTG
  • Tipo carburante Diesel
  • Norma sui gas di scarico Euro 6, Euro 6c
  • Numero OEM 2266833, HG9Q 6K682LA, HG9Q6K682LC ...
765,65 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • N° tecdoc motore YLCC
  • Pezzo nuovo
  • Tipo di sovralimentazione Turbocompressore a gas scarico, Turbocompressore/Compressore, Compressore VTG, Elemento di regolaz. (attuatore) a regol. elettrica, Turbocaricatore/Refrigerante aria di carica
  • Tipo carburante Diesel
  • Norma sui gas di scarico Euro 6c, Euro 6
  • Numero OEM HG9Q 6K682LA, HG9Q6K682LA, 2266833 ...
758,39 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile

Sovralimentazione, Turbo

La categoria "Sovralimentazione, Turbo" raggruppa vari prodotti destinati a migliorare le prestazioni del motore aumentando la quantità d'aria che entra nei cilindri. Questa categoria è essenziale per chi cerca di ottimizzare la potenza e l'efficienza del proprio veicolo. Troverete due principali gruppi di prodotti:

  • Turbocompressore, sovralimentazione

    Il turbocompressore è un dispositivo meccanico che permette di sovralimentare il motore aumentando la pressione dell'aria immessa nei cilindri. Questo si traduce in una combustione più efficiente e in un aumento significativo della potenza del motore. In questo gruppo, troverete diversi tipi di turbocompressori adatti a vari modelli di veicoli. I prodotti disponibili includono turbocompressori nuovi, turbocompressori ricondizionati, nonché kit di montaggio e accessori necessari per la loro installazione.

  • Sistema elettrico

    Il sistema elettrico gioca un ruolo chiave nel buon funzionamento del turbocompressore e della sovralimentazione. Questo gruppo di prodotti comprende vari componenti elettrici che assicurano il controllo e la gestione della sovralimentazione. Troverete sensori di pressione, regolatori di sovralimentazione, attuatori elettronici, nonché cablaggi specifici. Questi elementi sono essenziali per garantire prestazioni ottimali e una gestione precisa della sovralimentazione del motore.

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