I serbatoi
I serbatoi del carburante per autoveicoli sono progettati per ricevere e immagazzinare carburante in forma liquida. Tuttavia, alcuni veicoli hanno un serbatoio di aria compressa o idrogeno che usano come carburante.
In precedenza fatto in lamiera per motivi di peso e sicurezza, oggi è spesso realizzato in materiale sintetico.
Il polietilene subisce un allungamento molto significativo (~10%) nell'impatto senza rompersi, che conferisce al serbatoio ottime prestazioni in termini di resistenza agli urti. Allo stesso modo, la bassa conduttività termica riduce il trasferimento di calore, facendo diminuire la vaporizzazione e la pressurizzazione del serbatoio del carburante in caso d'incendio sotto il veicolo.
Il peso ridotto del sistema in plastica riduce il consumo di carburante e quindi la produzione di CO2. I biocarburanti non presentano problemi di compatibilità chimica o di corrosione con questo tipo di serbatoio.
La flessibilità della tecnologia di fabbricazione dei serbatoi in plastica consente di utilizzare tutto lo spazio disponibile sotto il veicolo per produrre forme molto complesse massimizzando l'autonomia del veicolo. Inoltre, non c'è corrosione all'interno o all'esterno grazie all'utilizzo di materiali in plastica.
Il sistema di alimentazione è generalmente costituito dai seguenti componenti:
- Tappo e bocchettone di rifornimento che si trovano all'altezza dello sportellino del serbatoio
- Serbatoio del carburante
- Sistema di gestione del vapore
All'uscita del serbatoio troviamo:
- La pompa del carburante, il filtro e l'indicatore
- La linea di alimentazione del motore e il filtro del carburante
La stragrande maggioranza dei serbatoi di carburante immagazzina benzina o diesel in forma liquida. Sono realizzati in plastica, HDPE:
- Serbatoio diesel monostrato
- Fluorurati o multistrati (polietilene, adesivo, barriera, adesivo, polietilene) per serbatoi benzina.
