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Pompa a depressione per Fiat Scudo Pianale Piatto/Telaio...

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Fiat Scudo 2.0 D Multijet
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6 risultati
213,85 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Diametro interno [mm] 17 Mm, 49 Mm
  • Numero OEM 459936, 9404599368, 1380568 ...
5,70 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • Articolo complementare/info integrativa 2 Con anello tenuta
  • N° tecdoc motore RHK
  • Tipo funzionamento Meccanico
  • N° raccordi 1
  • Forma Diritto
  • Tipo carburante Diesel
  • Tipo pompa Pompa rotativa a palette
  • Numero OEM 4565 69, 4565 79, 4565 87 ...
181,13 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
  • Numero di guarnizioni 2
  • Diametro interno 1 [mm] 17 Mm
  • Diametro interno 2 [mm] 49 Mm
  • Numero OEM 4599.36, 9404599368, 3M5Q-2A454-EA ...
9,17 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile
  • N° tecdoc motore RHK
  • Tipo funzionamento Meccanico
  • Limitazione costruttore BOSCH
  • Numero OEM 9801888780, 9672130780, 9683054680 ...
169,60 €
22% IVA inclusa, consegna gratuita
Disponibile
13,75 €
22% IVA inclusa, escluse spese di consegna.
Disponibile

Qual è il ruolo della pompa per vuoto?

Il ruolo della pompa per vuoto è quello di applicare una depressione nelle tubazioni e nell'attrezzatura meccanica a cui è collegata.

La pompa per vuoto è essenziale per l'assistenza alla frenata. Infatti, la creazione di una depressione in una membrana del freno permette di rapportare la pressione atmosferica al pedale del freno. Si tratta quindi di ridurre il carico sul conduttore durante la frenata.

Quando deve essere sostituita la pompa per vuoto?

Come tutte le pompe installate sul veicolo, la pompa per vuoto dell'impianto frenante è una parte soggetta a usura. In genere, si consiglia di sostituirla ogni 100.000-120.000 km.

Tuttavia, se la pompa per vuoto si guasta, i freni potrebbero non funzionare più correttamente e guidare il veicolo potrebbe diventare pericoloso. Pertanto, per la propria sicurezza e per quella degli altri passeggeri, è necessario agire rapidamente.

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