Ruolo del filtro dell'olio
Oltre a intrappolare le impurità, il filtro dell'olio assicura un buon flusso di olio in modo che il veicolo e il motore funzionino senza intoppi. Agendo direttamente sul blocco motore, il filtro dell'olio contribuisce a fornirgli una sana scorta di olio motore. Ciò aumenta la sua longevità e ne evita l'intasamento.
Se l'olio motore è scarsamente filtrato perde il suo potere lubrificante e quindi la sua efficienza. In tal caso il motore rischia di danneggiarsi e degradarsi prematuramente. Inoltre, se il filtro dell'olio è sano può far risparmiare carburante, elemento, questo, non trascurabile.
I vari tipi di filtri dell'olio
Esistono 2 tipi di filtri olio:
Il filtro dell'olio a forma di blocco unico è il più comune. Questo blocco è costituito da una cartuccia metallica fissata al motore, nella quale è inserita la cartuccia del filtro. In caso di sostituzione bisogna cambiare tutto.
Il filtro dell'olio può anche assumere la forma di un cilindro, chiamato campana. La cartuccia viene inserita al suo interno. Basta quindi sostituire semplicemente questa cartuccia. La carta a fisarmonica permette di filtrare l'olio trattenendo le impurità.
Intervalli di sostituzione del filtro dell'olio
Bisogna sostituire il filtro dell'olio a ogni cambio dell'olio. In media i cambi dell'olio vengono effettuati ogni anno, e ogni 15.000 chilometri per i veicoli a diesel, o ogni 10.000 chilometri per le auto a benzina.
La manutenzione del filtro dell'olio è fondamentale e non dev'essere presa alla leggera. Se il filtro olio non è efficiente, perché troppo intasato, non filtrerà più l'olio, intaserà il motore provocandone potenzialmente la rottura.
Sostituire il filtro dell'olio: istruzioni per l'uso
Quando si sostituisce il filtro dell'olio bisogna innanzitutto svuotare l'olio dal motore. Utilizzare rampe o un martinetto per sollevare il veicolo.
Diluire l'olio facendo girare il motore per 3 minuti, prima di spegnere il veicolo.
Per consentire all'aria di entrare nel motore e all'olio di defluire, rimuovere il tappo del serbatoio dell'olio. La coppa dell'olio si trova sotto l'auto: collocare una vaschetta per raccogliere l'olio e svitare leggermente il tappo di scarico per rimuoverlo completamente. A questo punto il filtro dell'olio può essere sostituito.
Il filtro dell'olio si trova sul blocco motore. Quando il flusso dell'olio è terminato bisogna svitare il vecchio filtro utilizzando una chiave per eseguire più facilmente l'operazione.
Tra il blocco motore e il filtro dell'olio c'è una guarnizione in gomma. Questa guarnizione dev'essere rimossa poiché il nuovo filtro potrebbe non chiudersi correttamente e causare una perdita.
Prendere il nuovo filtro dell'olio e mettere dell'olio sulla guarnizione. Questa azione facilita il posizionamento e garantisce una buona adesione.
Avvitare quindi il nuovo filtro, prestare attenzione a non danneggiare gli elementi. Le istruzioni sulla confezione possono fornire informazioni preziose.
Infine bisogna avvitare nuovamente il tappo del carter dell'olio. Versare l'olio nel serbatoio, quindi accendere il quadro e avviare il veicolo. Fare un breve giro in macchina per assicurarsi che non ci siano perdite.
